齒輪組的出現伴隨著一系列的發明,小到機械手表、螺旋千斤頂大到汽車、輪船。它們無不運用了齒輪的傳動原理。
其實早在公元前300年前的戰國末期就出現過青銅材質的齒輪,包括公元前300年古希臘哲學家亞里士多德在《機械問題》中,就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉運動的問題。我們不得不為古人的智慧而感嘆。
如今的齒輪組被廣泛應用于現代生產中,它的原理同滑輪組相類似,小齒輪傳動大齒輪,以增加行進路徑的方式可以達到省力的目的,這種感覺在使用螺旋千斤頂中深有體會。
按動螺旋千斤頂的手桿就是小齒輪傳動大齒輪的過程,然后大齒輪帶動螺桿旋轉。小齒輪轉動很多圈大齒輪轉動一圈,這就是經典的省力不省功、省功不省力。
僅僅一個個的齒輪環環相扣,便有無數的精密機械被研發出來,僅僅一個螺旋千斤頂,便可徒手抬起萬斤重量。
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